Регистриран на: 20 Авг 2012 Мнения: 379 Местожителство: София
nabludate написа:
Но къде е романтиката, тръпката на неизвестното...
Труден въпрос,различни хора,различни критерий за романтика.
Става въпрос за този тип указателна табела/стрелка/.
Ако се отиде на този вариант няма как да се нитова. Скобата е добър вариант,освен,че се монтира бързо и лесно разпределя ветровото натоварване на по-голяма площ и прави стрелката устойчива на този тип въздействие. Може би ще има малко затруднение с контрирането. Закрепването по този начин изисква и стиковка на размера "скоба&кол". Поставянето на гумена подложка е добро решение,което внася елемент на реглаж, но с времето постепенно се разрушава и силата на притягане намалява.
Мисля,че варианта със заваряване е подходящ за местата където ще се поставят нови колове.
Петре тази скоба няма да е с прорез. И през нея задължително самонарезен винт. Инак ще се върти
Съб Юли 22, 2017 9:40 pm
аngel
Регистриран на: 02 Юни 2015 Мнения: 1554
Петър написа:
nabludate написа:
Но къде е романтиката, тръпката на неизвестното...
Труден въпрос,различни хора,различни критерий за романтика.
Става въпрос за този тип указателна табела/стрелка/.
Ако се отиде на този вариант няма как да се нитова. Скобата е добър вариант,освен,че се монтира бързо и лесно разпределя ветровото натоварване на по-голяма площ и прави стрелката устойчива на този тип въздействие. Може би ще има малко затруднение с контрирането. Закрепването по този начин изисква и стиковка на размера "скоба&кол". Поставянето на гумена подложка е добро решение,което внася елемент на реглаж, но с времето постепенно се разрушава и силата на притягане намалява.
Мисля,че варианта със заваряване е подходящ за местата където ще се поставят нови колове.
Регистриран на: 25 Авг 2010 Мнения: 4029 Местожителство: София
Днес снимах едни витошки табели:
На гърба на табелата в средата надлъжно е заварен П-образен метален профил. В средата на този профил е заварена полу-скоба. Другата полу-скоба посредством болтове и гайки прикрепва всичко това към стълба. Хубавото на този подход е, че на лицевата страна на табелата няма дупки и глави на болтове. Известен недостатък би било неудобството при пренасянето на голям брой табели с предварително заварени полу-скоби.
Впрочем, на същия стълб по-надолу е прикрепена и една табела за забранените в резерват "Бистришко бранище" дейности по следния начин:
Явно размерите на скобата са се оказали неподходящи за диаметъра на тръбата...
_________________ "Caminante son tus huellas el camino y nada más;
caminante, no hay camino, se hace camino al andar." -- Antonio Machado
Ако табелата е от обикновена ламарина става. Но раждясва с времето. Затова поцинкована. Но заварка не става щото цинка прегаря и пак ще раждяса. Инак подсилват тези планки
Нед Юли 23, 2017 11:49 pm
Andro
Регистриран на: 18 Май 2013 Мнения: 78
Швейцарските табели са закрепени със скоби от неръждавейка, като тези за маркучи. Скобата минава през стоманен или алуминиев носач, който държи табелката.
Ако напишете в гугъл "монтажна лента" ще излезнат различни разновидности на перфорирана и неперфорирана поцинкована или неръждаема лента. Неперфорираните се натягат и закопчават с детайли подобни на катарами или първо се прегъват към носач и после той се натага с винтове. Перфорираните се завинтват с болтове или се ползват нитове. Някои перфорирани имат езичета, които се закопчават в отворите на съседни езичета.
Пон Юли 24, 2017 3:14 pm
vedrin
Регистриран на: 25 Авг 2010 Мнения: 4029 Местожителство: София
Dimo Kolev написа:
Ако табелата е от обикновена ламарина става. Но раждясва с времето. Затова поцинкована. Но заварка не става щото цинка прегаря и пак ще раждяса.
По принцип поцинковането може да бъде направено след заваряването.
_________________ "Caminante son tus huellas el camino y nada más;
caminante, no hay camino, se hace camino al andar." -- Antonio Machado
Пон Юли 24, 2017 3:18 pm
Andro
Регистриран на: 18 Май 2013 Мнения: 78
Швейцарските табели са закрепени със скоби от неръждавейка, като тези за маркучи. Скобата минава през стоманен или алуминиев носач, който държи табелката.
Ако напишете в гугъл "монтажна лента" ще излезнат различни разновидности на перфорирана и неперфорирана поцинкована или неръждаема лента. Неперфорираните се натягат и закопчават с детайли подобни на катарами или първо се прегъват към носач и после той се натяга с болтове. Перфорираните се завинтват с болтове или се ползват нитове. Други перфорирани имат езичета, които се закопчават в отворите на съседни езичета.
Някои видове такива ленти ще са добро решение, други ще са калпави.
Гледам нови модели пътни знаци, които са направени универсални: [img]?...?[/img] знакът е тава от поцинкована ламарина. Посредата на гърба му има точково заварена перфорирана шина. Тя позволява монтаж със скоба и болтове или промушване на монтажна лента. Ако трябва да се понтира на дърво или стена ще трябва да се пробие табелата. Има вариант да се ползват ъгълчета и пробиването да стане по кантовете, а не челно.
Швейцарските табели са закрепени със скоби от неръждавейка, като тези за маркучи. Скобата минава през стоманен или алуминиев носач, който държи табелката.
Ако напишете в гугъл "монтажна лента" ще излезнат различни разновидности на перфорирана и неперфорирана поцинкована или неръждаема лента. Неперфорираните се натягат и закопчават с детайли подобни на катарами или първо се прегъват към носач и после той се натяга с болтове. Перфорираните се завинтват с болтове или се ползват нитове. Други перфорирани имат езичета, които се закопчават в отворите на съседни езичета.
Някои видове такива ленти ще са добро решение, други ще са калпави.
Гледам нови модели пътни знаци, които са направени универсални: [img]?...?[/img] знакът е тава от поцинкована ламарина. Посредата на гърба му има точково заварена перфорирана шина. Тя позволява монтаж със скоба и болтове или промушване на монтажна лента. Ако трябва да се понтира на дърво или стена ще трябва да се пробие табелата. Има вариант да се ползват ъгълчета и пробиването да стане по кантовете, а не челно.
По този начин както е на снимката от едната страна тръбата ляга на гладка повърхност. Колкото и да я стягаш се завърта като се напъне. Пробвах. И при мен за сега са така. Затова май със самонарезен винт от зад през скобата
Пон Юли 24, 2017 4:11 pm
Петър
Регистриран на: 20 Авг 2012 Мнения: 379 Местожителство: София
Става и така, Врачански Балкан,маркировка на екопътека.
Пон Юли 24, 2017 10:01 pm
аngel
Регистриран на: 02 Юни 2015 Мнения: 1554
Преди време бях обещал да покажа / и Ведрин имаше въпрос за тях / модерните коловете за домати. Вече са извадени от доматите и ей ги. Някои сами са се изкривили, сигурно от слънцето. Слаба работа, също като РVC канални тръби са, същият матриял е , малко по -грапав. Кухи са и ако ги натиснеш по-яко , се чупят.
Вижда се при отчупеното, че са дебели само няколко милиметра. Даже и не могат и да се ядат заедно с доматите, като старите колци Не съм ги купувал и не ги ползувам аз, ако ги бях видял, никога нямаше да купя такова нещо.
Часовете са според зоната GMT + 3 Часа Иди на страница Предишна1, 2, 3, 4
Страница 4 от 4
Не Можете да пускате нови теми Не Можете да отговаряте на темите Не Можете да променяте съобщенията си Не Можете да изтривате съобщенията си Не Можете да гласувате в анкети
Не съм ги купувал и не ги ползувам аз, ако ги бях видял, никога нямаше да купя такова нещо.
